Wyłączenie statków powietrznych
Większość ogólnych zasad odpowiedzialności cywilnej zawiera szerokie wyłączenie, które dotyczy samolotów (a także samochodów i jednostek pływających). Wykluczenie eliminuje ubezpieczenie od obrażeń ciała lub szkód majątkowych, które ty (lub jakikolwiek inny ubezpieczony) powodują podczas posiadania, utrzymywania lub użytkowania samolotu. Wyłączenie dotyczy również samolotu, który wynajmujesz, pożyczasz lub powierzasz komuś innemu. Oto przykład zastosowania wyjątku.
George jest właścicielem Geotechnical Solutions, firmy inżynieryjnej świadczącej usługi doradcze. George jest właścicielem małego samolotu, którego używa w swojej działalności. Pewnego dnia George leci samolotem do innego stanu, aby spotkać się z klientem. Wyląduje samolotem na lotnisku. Podczas kołowania na parking, George przypadkowo przycina skrzydło małego odrzutowca. Właściciel odrzutowca żąda od George'a zapłaty za naprawę odrzutowca. George przekazuje roszczenie do swojego ubezpieczyciela od odpowiedzialności cywilnej.
Ubezpieczyciel odmawia zapłaty roszczenia, powołując się na wyłączenie statku powietrznego.
Odpowiedzialność kontraktowa
Wyłączenie statku powietrznego zawiera wyjątek dotyczący odpowiedzialności umownej . Zapewniono pokrycie odpowiedzialności z tytułu umowy ubezpieczenia dotyczącej własności, konserwacji lub użytkowania dowolnego statku powietrznego. Oznacza to, że jeśli przejmujesz odpowiedzialność w imieniu kogoś innego za roszczenia wynikające z korzystania z samolotu, roszczenia te mogą być objęte gwarancją.
Załóżmy na przykład, że George musi udać się na spotkanie biznesowe oddalone o 500 mil. Decyduje się wynająć samolot z Rent-A-Plane, który działa na lokalnym lotnisku. Umowa najmu zawiera umowę o odszkodowanie. Umowa zobowiązuje firmę George'a do zabezpieczenia Rent-A-Plane za jakiekolwiek obrażenia ciała lub uszkodzenia mienia, które George powoduje na rzecz osoby trzeciej poprzez korzystanie z wynajmowanego samolotu.
George podpisuje umowę i odlatuje samolotem. Godzinę później próbuje wylądować na lotnisku, kiedy tęskni za wybiegiem. George przypadkowo rozbija samolot na budynek. Na szczęście nikt nie jest w budynku po wypadku, a George nie jest poważnie ranny. Jednak budynek jest uszkodzony.
Właściciel budynku pozywa Rent-A-Plane za 50 000 USD, koszt naprawy budynku. Rent-A-Plane płaci właścicielowi nieruchomości, a następnie żąda zwrotu od firmy George'a, powołując się na umowę o odszkodowanie. George wysyła roszczenie do swojego ubezpieczyciela. Ponieważ roszczenie wynikało z odpowiedzialności, którą George przejął na mocy umowy, jego ubezpieczyciel wypłaca odszkodowanie.
Brak pokrycia szkód w samolocie
W poprzednim przykładzie załóżmy, że samolot jest uszkodzony, gdy George wpada do budynku.
Zgodnie z umową najmu, George ponosi odpowiedzialność za wszelkie szkody, które powoduje w samolocie w okresie obowiązywania umowy. Rent-A-Plane żąda od George'a zapłaty za naprawę samolotu. Jeśli George złoży wniosek do swojego ubezpieczyciela, ubezpieczyciel zapłaci roszczenie? Odpowiedź brzmi nie.
Większość zasad odpowiedzialności cywilnej nie obejmuje szkód majątkowych dotyczących mienia znajdującego się w "opiece, opiece lub kontroli ubezpieczonego". W tym czasie samolot do wynajęcia został uszkodzony, to pod kontrolą George'a. Tym samym roszczenie wniesione przez Rent-A-Plane nie zostanie pokryte.
Nie-własnością samolotu
Niektórzy ubezpieczyciele dodadzą wyjątek "samolot nie będący własnością" do wyłączenia statku powietrznego. Chociaż treść jest różna, wyjątek ten zazwyczaj obejmuje roszczenia wynikające z korzystania z samolotu, którego nie jesteś właścicielem lub nie działa, jeśli wynająłeś samolot z płatną ekipą.
Zasięg udzielony w przypadku statków powietrznych niebędących własnością stosuje się z nadwyżką . Oznacza to, że Twoja polisa zapłaci po wyczerpaniu innego dostępnego ubezpieczenia, takiego jak polityka odpowiedzialności za statek powietrzny.