Chroń swoją firmę dzięki różnym opłatom za fracht
W globalnej gospodarce firmy mogą dużo zyskać, współpracując z firmami spoza Stanów Zjednoczonych. W takim przypadku musisz wiedzieć, jakie będą twoje koszty wysyłki. Wysyłając produkty w całym kraju lub za granicą, znajomość niektórych dokumentów i rodzajów opłat może zapobiec pomyłkom i stratom dla Twojej firmy. Wszystkie dokumenty dotyczące kosztów wysyłki i dokumentacji powinny być rejestrowane i przechowywane przez kilka lat w przypadku kolejnego wydania.
Rachunki za list przewozowy i fracht
Wszyscy spedytorzy dostarczają klientom dwa ważne dokumenty: list przewozowy i rachunek za fracht. Faktura za fracht to zasadniczo faktura: użyteczne narzędzie do prowadzenia ewidencji i opłacania rachunków. Konosament jest jednak ważnym dokumentem prawnym.
Konosamenty to oficjalne dokumenty, czasem wykorzystywane w sądzie, które określają rodzaj przesyłki i liczbę przewożonych przedmiotów. Firma spedycyjna lub zewnętrzna firma logistyczna dostarcza te dokumenty. Konosamenty dokładnie odzwierciedlają wagę, wartość i opis każdego przedmiotu. Muszą również zawierać informacje o tym, kiedy jednostki będą wysyłane i dostarczane. List przewozowy stanowi umowę między tobą a spedytorem.
Poniżej przedstawiono typowe opłaty, które można wyszczególnić w listach przewozowych lub rachunkach za fracht.
01 - Odbiorca zbiera
02 - Przedpłata i Dodaj
Spedytor płaci za fracht, a następnie obciąża klienta. Jest to dobra opcja, gdy nadawca i przewoźnik mają pozytywny związek, co daje dobre stawki. Spedytor może często negocjować lepsze oferty, niż mógłby to zrobić sam klient.
03 - Strona trzecia
Osoba trzecia , zazwyczaj profesjonalna firma logistyczna, płaci wszystkie opłaty za przewóz, a nie spedytora lub odbiorcę. Ta opcja jest cenna, gdy zamówienie jest bardziej skomplikowane lub odbiorca - osoba lub firma odbierająca przesyłkę - jest nowy w firmie.
04 - Płatność za pobraniem (COD)
Przewoźnik pobiera opłatę w momencie dostawy, a następnie przekazuje ją spedytorowi, aby uzyskać zwrot. Przewoźnik zwykle pobiera dodatkową opłatę za tę usługę.
05 - Pochodzenie w trybie Free-on-Board (FOB)
FOB jest momentem wymiany, gdy sprzedawca rezygnuje ze swoich praw do towaru, a kupujący przyjmuje własność. W sytuacji, gdy ładuje się FOB, ładunek staje się obowiązkiem odbiorców w doku spedytora, a odbiorca pokrywa wszystkie związane z tym koszty.
06 - FOB Origin, Prepaid za fracht
Ładunek staje się obowiązkiem odbiorcy w doku spedytora. Spedytor płaci wszystkie koszty transportu.
07 - Origin FOB, przedpłata za towar i opłata za zwrot
Ładunek staje się obowiązkiem odbiorcy w doku spedytora. Spedytor płaci wszystkie koszty transportu, a następnie fakturuje odbiorcę za koszty transportu.
08 - Miejsce docelowe FOB
Tytuł towaru przechodzi do doku odbiorcy, a spedytor pokrywa wszelkie koszty transportu. Fracht wysyłany jest z góry.
09 - FOB Miejsce docelowe, Fracht Collect
Tytuł towarów przechodzi w doku odbiorcy, a odbiorca pokrywa wszelkie koszty transportu.
10 - Miejsce docelowe FOB, odbiór i przyjęcie frachtu
Tytuł towarów przechodzi w doku odbiorcy. Odbiorca uiszcza opłaty przewozowe przewoźnika, a następnie potrąca opłaty przewozowe z faktury sprzedawcy za towary.