NHTSA zidentyfikowała trzy główne typy rozpraszających uwagę kierowców:
- Zadania wizualne , takie jak sprawdzenie monitora GPS, który powoduje, że kierowca odrywa wzrok od drogi.
- Zadania ręczne (np. Sięganie po telefon komórkowy), które powodują, że kierowca usuwa jedną lub obie ręce z kierownicy.
- Zadania poznawcze, które powodują, że kierowca myśli o czymś innym niż prowadzenie pojazdu.
Źródła rozproszenia
Operatorzy pojazdów często wykonują czynności dodatkowe podczas jazdy. Niektóre przykłady są wymienione poniżej. Ponieważ czynności te odciągają uwagę kierowcy od jazdy, zwiększają szanse na wypadek samochodowy lub wypadek bliski.
- SMS-y
- Nawiązywanie lub odbieranie połączeń przez telefon komórkowy
- Skoncentrowanie się na czymś poza pojazdem ("gumowy szyj")
- Jedzenie lub picie
- Pielęgnacja
- Rozmowa z pasażerem
- Korzystanie z systemu nawigacji
- Czytanie
- Regulacja radia, odtwarzacza CD lub podobnego urządzenia
Wiele rozproszeń
Wielu kierowców odczuwa skutki więcej niż jednego zakłócenia. W poniższym scenariuszu kierowca jest rozproszony przez połączenie zadań wizualnych, manualnych i poznawczych.
Nick jest technikiem Nifty Nerds, firmy świadczącej usługi komputerowe. We wtorek o dziewiątej rano, a Nick ładuje sprzęt do ciężarówki firmy. Wścieka się na kłótnię, którą właśnie miał ze swoim szefem. Klient zadzwonił wcześnie rano i narzekał, że oprogramowanie Nicka zainstalowane w zeszłym tygodniu nie działa.
Szef Nicka zaczął krzyczeć, gdy Nick postawił stopę w biurze. Żądał, aby Nick natychmiast rozwiązał problem oprogramowania klienta.
Z kubkiem kawy w jednej ręce, Nick uruchamia ciężarówkę i manewruje nią w linii ruchu. Podchodzi do skrzyżowania, ale nie pamięta, w którą stronę powinien skręcić. Sprawdza monitor GPS w ciężarówce, gdy dzwoni jego telefon komórkowy. Prawdopodobnie dzwonił do swojego szefa. Ustawia kubek w uchwycie na kubek i sięga po fotel pasażera po telefon.
Nagle słyszy odgłos opon piszczących. Potem dochodzi głośny trzask, gdy kończy się pojazd przed nim. Nick jest wdzięczny, że nikt nie odniósł obrażeń. Jednak później jest przerażony, gdy raport policyjny powołuje się na jego rozproszoną jazdę jako przyczynę katastrofy.
Telefony komórkowe
Ankiety przeprowadzone przez NHTSA wskazują, że wielu kierowców używa telefonów komórkowych podczas prowadzenia pojazdu, mimo że są świadomi niebezpieczeństw. SMS-y są szczególnie niebezpieczne, ponieważ stanowią trzypoziomowe rozproszenie (wizualne, manualne i poznawcze). Większość państw uchwaliło przepisy zabraniające wysyłania SMS-ów podczas jazdy. Mimo to wielu kierowców kontynuuje tę praktykę, szczególnie nastolatki i młodzi dorośli.
Wiele stanów zabrania używania telefonów komórkowych podczas jazdy.
Ale czy urządzenia głośnomówiące są naprawdę bezpieczniejsze niż urządzenia ręczne? Odpowiedź może nie być zgodna z NHTSA. Niezależnie od tego, czy są w rękach, czy w rękach, telefony komórkowe rozpraszają uwagę. Mogą uniemożliwić kierowcy reagowanie na tyle szybko, aby uniknąć wypadku.
Niektóre badania sugerują, że korzystanie z telefonu komórkowego podczas prowadzenia pojazdu nie jest bardziej ryzykowne niż prowadzenie rozmowy z pasażerem. Inne badania doszły do przeciwnego wniosku. W każdym razie te dwie aktywności nie są identyczne. Pasażer jest obecny w pojeździe, więc ma świadomość bieżących zagrożeń (takich jak pogoda i ruch uliczny). Ryzyko to jest nieznane osobie na drugim końcu połączenia z telefonu komórkowego.
Odpowiedzialność pracodawcy
Pracodawcy mogą ponosić odpowiedzialność zastępczą, jeśli ich pracownicy niedbale wykonują pracę i powodują wypadki samochodowe, które powodują obrażenia u innych.
Jeśli twoi pracownicy muszą prowadzić auta firmowe w celu wykonywania swoich obowiązków służbowych, ty i twoi pracownicy powinniście być ubezpieczeni od odpowiedzialności cywilnej na podstawie komercyjnych zasad automatycznych .
Jeśli Twoi pracownicy kierują własnymi pojazdami w imieniu Twojej firmy, musisz wykupić nieautoryzowane ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej . Ten ostatni chroni twoją firmę przed roszczeniami wynikającymi z wypadków z udziałem pojazdów, których nie posiadasz. Obowiązek odpowiedzialności cywilnej nie obejmuje pracowników . Niemniej jednak, możesz ubezpieczyć pracowników, którzy kierują ich autami osobowymi w firmie, poprzez rekomendację zatytułowaną "Pracownicy jako ubezpieczeni".
Zasady dotyczące telefonów komórkowych
Jako pracodawca jesteś zobowiązany do ochrony swoich pracowników przed obrażeniami, które mogą utrzymać w pracy. Możesz pomóc chronić je przed wypadkami samochodowymi, opracowując pisemną politykę dotyczącą korzystania z telefonów komórkowych podczas jazdy. Najbezpieczniejszym podejściem jest zakazanie pracownikom korzystania z telefonów komórkowych podczas jazdy.
Aby uzyskać pomoc w opracowaniu zasad dotyczących telefonu komórkowego, skontaktuj się z agentem ubezpieczeniowym lub ubezpieczycielem samochodowym. Innym dobrym źródłem informacji jest Krajowa Rada Bezpieczeństwa, która oferuje bezpłatny zestaw zasad dotyczących telefonów komórkowych. Zestaw jest dostępny na stronie internetowej NSC.
Po wprowadzeniu zasad dotyczących telefonu komórkowego, musisz go wymusić. Możesz korzystać z telematyki floty w celu monitorowania korzystania przez pracowników z telefonów komórkowych podczas jazdy. Alternatywą jest aplikacja, która wyłącza telefony komórkowe, gdy pojazdy są w ruchu.