Dowiedz się o opcjach i technikach dla przesyłek międzynarodowych
Rodzaj statku, który wybrałeś do wysyłki, oraz wszelkie specjalne urządzenia do obsługi, ładowania i przechowywania, które powinny być używane, będą zależeć od rodzaju i ilości twoich towarów. Istnieje wiele typowych opcji i technik ładowania przesyłki .
Przerwa masowa wysyłka
Lepiej znany jako transport mniejszy od kontenera (lub LCL), najpoważniejszą opcją, z której będą korzystać nowi eksporterzy, jest najprawdopodobniejsza opcja, ponieważ pierwsze zamówienia będą prawdopodobnie niewielkie.
Wynika to z tego, że klient chce przetestować swój produkt na swoim rynku przed dokonaniem zakupu dużej ilości, na przykład pełnego kontenera lub więcej. Aby kontrolować wydatek niewielkiej ilości, znajdź firmę transportową, która specjalizuje się w hurtowej sprzedaży towarów, które muszą być ładowane indywidualnie.
Naturalnie, gdy wysyłasz małe zamówienie próbne i masz nadzieję na powtórzenie transakcji, korzystne dla Ciebie będzie kontrolowanie kosztów klienta poprzez uzyskanie najlepszej możliwej stawki. Ponadto przy wysyłce LTL należy zachować szczególną ostrożność podczas pakowania i oznaczania kartonów (bardziej szczegółowo omawiamy oznaczenia kartonów w innych miejscach na tej stronie). Przesyłki Breakbulk cierpią z powodu większej kradzieży i uszkodzeń. Są one zwykle pakowane przy użyciu następujących materiałów:
- (a) Palety (lub palety) - Palety drewniane lub plastikowe muszą być wystarczająco trwałe, aby można je było ustawiać w stosy na regałach i wielokrotnie wykorzystywać ponownie. NIGDY nie pozwól, aby twoje kartony zwisały nad paletą. Całe twoje obciążenie może się zwinąć! Skontaktuj się z firmą transportową, aby sprawdzić, czy musisz złożyć oficjalne oświadczenie, że palety lub płóz, których używasz, są wolne od owadów i szkodników. To samo dotyczy importowania . Poproś, aby twój dostawca przedstawił oświadczenie wskazujące, że skrzynie do pakowania i drewniane palety zostały poddane zabiegom, aby zapobiec inwazji.
- (b) Poślizg arkuszy - te arkusze są zwykle wykonane z płyty pilśniowej lub tworzywa sztucznego. Muszą być wystarczająco mocne, aby operator wózka widłowego mógł zacisnąć i ciągnąć swój ładunek do punktu załadunku. Płaty poślizgowe kosztują mniej niż palety i eliminują koszty transportu palet z powrotem do nadawcy w celu ponownego użycia. Kartony umieszczone na przekładkach muszą być układane w stosy, pakowane w folię termokurczliwą lub zabezpieczane paskiem o większej wytrzymałości.
- (c) Skrzynie - Drewniane skrzynie są nadal popularne wśród niektórych nadawców ze względu na ich wytrzymałość i odporność na wilgoć, w dowolnej temperaturze i każdym punkcie tranzytowym. Skontaktuj się ze swoim specjalistą ds. Logistyki, aby upewnić się, że kraj docelowy akceptuje twój rodzaj skrzyni. Niektóre kraje skłaniają się ku skrzyniom bezpiecznym dla środowiska, a inne mogą całkowicie zakazać drewna ze względu na obawy przed szkodnikami.
Wszystkie pomoce do pakowania na pokładzie powinny zostać poddane recyklingowi lub wielokrotnego użytku. Użyj minimalnej ilości materiału niezbędnego do ochrony produktu. Palety, przekładki i skrzynie ładowane są w następujący sposób:
- Masowe ładowanie za pomocą maszyny lub ręki (np. Z towarami masowymi).
- Ręczne ładowanie pojedynczych kontenerów transportowych, z paletami lub bez palet.
- Załadunek jednostkowy zestawów paletowych lub przekładkowych do kontenerów z wózkami widłowymi.
Kontenery dostępne są w różnych pojemnościach dla różnych typów ładunków
Przesyłka przez kontener jest nadal preferowaną metodą eksportu i importu towarów, ponieważ jest znacznie wydajniejsza, co pozwala statkom spędzać mniej czasu w porcie. Kontenery są dostępne w różnych ilościach i w wielu specjalistycznych konstrukcjach, w celu dostosowania do różnych typów ładunków . 20-stopowy kontener, najpopularniejszy wolumen, sprawdza się dobrze w biznesie startupowym za granicą.
Ten 40-stopowy kontener jest drugim najbardziej popularnym wyborem. Ważne jest, aby oprzeć się pokusie przeładowania tego większego kontenera, inaczej nie będziesz w stanie poruszać się po lądzie! W przypadku dużych ładunków, 45-stopowy kontener jest atrakcyjną okazją, ponieważ zapewnia 27-procentowy wzrost pojemności wnętrza w stosunku do jednostki 40-stopowej przy takich samych kosztach obsługi. Pojemniki mają wielkość nawet 48 stóp, ale są stosunkowo rzadkie.
Wiele osób zastanawia się, ile palet lub płóz mieści się w pojemniku. Poniżej podane są przybliżenia:
- 10 standardowych palet (40 "x 48" x 48 ") zmieści się w 20-calowym zbiorniku z suchym oceanem.
- 22 standardowe (40 "x 48" x 48 ") palety mieszczą się w pojemniku na suchą wodę o wymiarach 40 lub 40HC (wysoki sześcian).
- 24 standardowe (40 "x 48" x 48 ") palety mieszczą się w 45-calowym zbiorniku z suchym oceanem.
Wysokie pojemniki na kostki są często wysyłane w takim samym tempie, jak standardowy kontener, ale oferują więcej przestrzeni ładunkowej.
Kontenery odzieżowe mają ruchomy system prowadnic, dzięki czemu wstępnie prasowane i wstępnie oznakowane ubrania mogą być wysyłane na indywidualne wieszaki, rozładowywane, przenoszone prosto do salonu wystawowego i pakowane na sprzedaż.
Kontenery na otwartym powietrzu, zaprojektowane dla niezgrabnych, ponadwymiarowych towarów, takich jak ciężki sprzęt, mogą być ładowane od góry za pomocą dźwigu. Zmniejsza to koszty obsługi. Kontenery chłodnicze mają wysoki moduł i szerokie wymiary, a także oferują środowiska kontrolowane temperaturą, które można monitorować za pomocą zewnętrznego rejestratora temperatury, centralnego sterowania pokładowego, a nawet transmisji satelitarnej.
Kontenery typu bulk-hatch, używane do towarów takich jak kukurydza i zboża, mogą być ładowane od góry lub z tyłu, co zapewnia łatwy dostęp i minimalną obsługę. Wentylowane pojemniki umożliwiają odpowiednią wentylację, a tym samym eliminują potencjalną kondensację, zapobiegając uszkodzeniom towarów wrażliwych na wilgoć, takich jak tytoń, przyprawy i kawa. Pojemniki Flatrack, zaprojektowane do przenoszenia dużych towarów, takich jak ciężki sprzęt, drewno i rury, mogą być ładowane od góry lub z boku, co zmniejsza koszty obsługi. Rozwijana rama może pomieścić różne rozmiary skrzynek i umożliwia łatwe rozładowywanie ze statku na pociąg do ciężarówki.