Jak należy zbudować rampę zgodną z ADA

Wytyczne ADR dotyczące konstrukcji rampy

W wielu projektach, jeśli nie we wszystkich, konieczne będzie zbudowanie rampy zgodności ADA, aby zapewnić dostęp do wózków inwalidzkich lub wózków inwalidzkich, i która może być również wykorzystywana w przypadku wózków. Wszystkie rampy powinny być budowane zgodnie z wytycznymi ADA, zapewniając bezpieczny i niezawodny dostęp do budynku lub jednostki mieszkalnej. Postaramy się objąć wszystkie powiązane aspekty rampy zatwierdzonej przez ADA i wszystkie komponenty powiązane, aby spełnić minimalne wymagania.

Przed zbudowaniem rampy sprawdź lokalne kody w celu uzyskania dodatkowych ograniczeń lub wytycznych wymaganych w twoim hrabstwie.

Specyfikacja rampy ADA

Jeśli budujesz rampę dla wózków inwalidzkich, zwróć szczególną uwagę na te ważne wskazówki:

Poręcze do rampy ADA

Gdy pochylnia ma wzrost większy niż 6 cali lub rzut poziomy większy niż 72 cale, wówczas powinien zawierać poręcze po obu stronach.

Jednak na rampach krawężnikowych nie są wymagane poręcze . Podczas instalowania poręczy na rampie ADA, pamiętaj o przestrzeganiu następujących specyfikacji:

ADA Ramp Slope

Wytyczne ADA zalecają stosunek nachylenia od 1:16 do 1:20.

(Stosunek 1:12 jest zbyt stromy, aby niektórzy mogli się poruszać.) Te wskaźniki muszą być przestrzegane we wszystkich miejscach publicznych. W zależności od materiału użytego do budowy rampy i jej nachylenia, prawdopodobnie będziesz musiał dodać dodatkową teksturę antypoślizgową, aby zapobiec poślizgowi. Pamiętaj, że wszystkie elementy rampy muszą spełniać te wymagania nawet po bokach rampy. Zacznij od zbudowania rampy na odcinku lądowania, dołączając każdą sekcję po jednej na raz. Przymocuj pierwszą sekcję do domu za pomocą śrub betonowych i kotwiących. Zainstaluj swoje posty na drugim końcu pierwszej sekcji i upewnij się, że masz odpowiednie nachylenie. Układ kolejnej sekcji i tak dalej. Zamontuj nowy wspornik na drugim końcu, skręć sekcje i powtarzaj aż do zakończenia. Zainstaluj fazowane przejście z pochylni na powierzchnię, która zapobiegnie przytrzaśnięciu kół w miejscu, w którym kończy się rampa, a powierzchnia zaczyna.