GM Rozdział 11 Restrukturyzacja bankructwa Pełny przegląd i szczegółowe podsumowanie
W maju 2009 r. General Motors zajęło pierwsze miejsce na liście zamknięć sklepów w 2009 r., Kiedy ogłosił, że zamyka ponad 2600 punktów sprzedaży detalicznej, starając się uniknąć sądu upadłościowego. Łączna liczba miejsc pracy, które zostaną utracone po zamknięciu wszystkich sklepów, szacowana jest na 130 000, co plasuje również GM na szczycie listy miejsc pracy dla sprzedawców detalicznych w 2009 roku.
GM nie był w stanie wydostać się z sądu upadłościowego, a kiedy spółka złożyła w dniu 11 czerwca 2009 r. Rozdział 11, była to nie tylko największa bankructwo roku dla branży detalicznej w USA, ale także czwarta co do wielkości reorganizacja upadłości w historii amerykańskiego biznesu.
Być może był to jeden z największych, ale był to również jeden z najkrótszych procesów reorganizacji upadłości w historii, trwający zaledwie 40 dni.
Poniżej znajduje się omówienie 11 postępowania upadłościowego GM, a także transakcji, które pozwoliły przetrwać tej marce, oraz nowa firma rządowa, która wyłoni się na nowo w amerykańskim przemyśle motoryzacyjnym.
Przegląd General Motors (GM) Rozdział 11 Szczegóły bankructwa:
- Zapisano Rozdział 11 w dniu 1 czerwca 2009
- Rząd Stanów Zjednoczonych i rząd Kanady dostarczają firmie 30 miliardów dolarów, aby móc dalej działać w rozdziale 11.
- Edward Whitarce , były dyrektor generalny AT & T został powołany na stanowisko prezesa zarządu.
- Propozycja utworzenia nowego podmiotu, który byłby w 60% własnością rządu Stanów Zjednoczonych, 12% przez rząd kanadyjski, 17,5% przez Zjednoczony Związek Samochodów Samochodowych i 10% przez posiadacza obligacji GM, został przedstawiony sądowi do zatwierdzenia. Dokumenty sądowe stwierdzają, że nie mają innej realnej alternatywy i jeśli propozycja nie zostanie zatwierdzona, firma zostanie zmuszona do likwidacji.
- Rząd Stanów Zjednoczonych udziela gwarancji na pojazdy GM podczas procesu rozdziału 11. Oczekuje się, że nowy GM przejmie odpowiedzialność za odpowiedzialność za produkt, naruszenie "prawa cytrynowego" i roszczenia odszkodowawcze pracowników.
- Firma planuje sprzedać swoje marki Hummer i Saturn i zrezygnować z marki Pontiac.
- Plan reorganizacji przedstawiony 30 lipca przez sąd upadłościowy ma 750 zastrzeżeń.
- Sprzedał swoją markę Hummer firmie Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. z Chin, która produkuje ciężkie maszyny
- Sprzedał swoją markę Saturn firmie Penske Automotive Group
- Nie można sprzedać średniej ciężarówki produkcji, a pod koniec lipca zaprzestanie działalności
- Uzyskał zgodę sądu na poŜyczenie 33,3 miliarda dolarów od rządów USA, Kanady i Ontario
- Nowa firma GM rozpocznie nową emisję akcji na początku 2010 roku
- Sąd upadłościowy w USA zatwierdza zbankrutowaną sprzedaż GM, pozostawiając najbardziej dochodowe aktywa w stanie nienaruszonym i podlegającym rządowi w dniu 6 lipca 2009 r.
- Wyszedł z ochrony przed upadłością 10 lipca 2009 roku jako nowa firma, która w większości była własnością Skarbu USA
- W dniu 10 grudnia 2013 r. Departament Skarbu USA sprzedał ostatni z 31,1 miliona akcji posiadanych w GM
- Podobno skarbu odzyskano tylko 39 miliardów dolarów z 49,5 miliardów dolarów dofinansowanych z podatków
- W kwietniu 2015 r. GM powrócił do sądu przed pierwotnym upadłością sędziego Roberta Gerbera i stwierdził, że spółka powinna być chroniona przed toczącymi się postępowaniami sądowymi dotyczącymi pojazdów wyprodukowanych przed bankructwem, które zostały wycofane z licznych wad. Sędzia Gerber orzekł na korzyść GM, co oznacza, że firma była chroniona przed miliardami dolarów przed roszczeniami związanymi przede wszystkim z uszkodzonymi wyłącznikami zapłonu, które były obwiniane o wypadki i śmierć.