Jeśli masz dużo pracy podczas zimy, te wskazówki mogą być dla Ciebie dobre. Jeśli tego nie zrobisz, musisz być gotowy, ponieważ nigdy nie wiesz, kiedy będziesz potrzebował przygotować swój sprzęt do wykonania zimowej pracy. Zimą jest wiele rzeczy, które musisz wykonać, aby utrzymać narzędzia i sprzęt gotowy, a my mamy listę rzeczy, które musisz wiedzieć, jeśli nie chcesz spędzać dużo czasu na rozgrzewaniu sprzętu i przewody olejowe.
Sprzęt ciężki Porady dotyczące konserwacji zimowej: Olej i płyn chłodzący
Upewnij się, że olej używany w twoim sprzęcie pasuje do temperatury zewnętrznej. Lepkość oleju silnikowego należy sprawdzić, aby upewnić się, że używasz właściwego. Zamiast czekać więcej czasu na przepływ oleju po włączeniu urządzenia, należy użyć silnika o niskiej lepkości / oleju hydraulicznego, aby mógł płynąć szybciej. Pamiętaj, aby zmienić olej przed i po sezonie zimowym.
Mówiąc o płynach chłodzących, posiadanie odpowiedniej mieszanki jest niezbędne do utrzymania silnika w ruchu i gotowości do pracy. W idealnej sytuacji stosunek chłodziwa do wody 50/50 będzie utrzymywał pracę silnika, jednak w bardzo zimnym klimacie można zastosować stosunek wody chłodzącej do 70 do 30 °, aby zapobiec zamarzaniu wody. Należy uważać, aby duża ilość płynu chłodzącego mogła spowodować, że pompa wodna będzie pracować mocniej, a zbyt dużo wody może zamarznąć, powodując dodatkowy stres i problemy z silnikiem. Przed rozpoczęciem sezonu zimowego należy sprawdzić, czy chłodnica jest napełniona pokrywą, i sprawdzić nasadkę pod kątem odpowiedniego nacisku.
A co z akumulatorem ciężkiego sprzętu
Przed sezonem zimowym, a nawet w najzimniejsze miesiące, należy sprawdzić, czy elektrolit akumulatora jest napełniony do wskazanego poziomu. Warto sprawdzić alternator i sprawdzić prąd akumulatora. Zaciski akumulatora muszą być wolne od rdzy i rdzy, w przeciwnym razie bateria rozładuje się powoli i wcześniej niż później będzie miała rozładowaną baterię.
Gdy urządzenie jest przechowywane i nie planuje się go używać przez pewien czas, należy wyjąć baterie i przechowywać je w budynku lub magazynie. Jeśli bateria nie jest używana przez dłuższy czas, musisz utrzymać podłączoną baterię, aby się nie rozładowała.
Ochrona paliwa i opon zimą
Paliwo i właściwe ciśnienie w oponach to dwa ważne elementy, które należy sprawdzić w sezonie zimowym i przed nim. Opony należy sprawdzić pod kątem prawidłowego ciśnienia w oponie i sprawdzić ślady zużycia opon. Niskie temperatury obniżają ciśnienie w oponach, więc jeśli masz taką opcję, rozważ użycie sprzętu montowanego na gąsienicach zamiast wyposażenia montowanego na oponach.
Zbiorniki paliwa muszą być pełne, aby zapobiec kondensacji wewnątrz zbiornika i wzdłuż przewodów paliwowych. Możesz użyć obróbki paliwa, która może być dodana do diesla lub zbiorników paliwa, które będą rozmrażać zamrożone filtry paliwa, upłynniać paliwo i usuwać wilgoć z przewodów i zbiornika. Zawsze używaj zapasowego filtra.
Dodatkowe pomocne wskazówki
Są jeszcze inne obszary, o których musisz wiedzieć, i upewnij się, że są sprawdzone przed sezonem zimowym:
- Punkty smaru - Prawidłowo nasmaruj wszystkie miejsca, aby zapobiec gromadzeniu się wilgoci. Pamiętaj, aby używać smarów niskotemperaturowych zalecanych przez producentów.
- DEF - Nowszy sprzęt używa DEF, płynu wylotowego do silnika wysokoprężnego, ale ten będzie zamarzał przy 10 stopniach lub niższych. Upewnij się, że istnieje sposób na ogrzanie i rozmrożenie zamrożonego płynu DEF, aby utrzymać urządzenie w ruchu.
- Podwozie - usuń nadmiar śniegu lub śmieci poniżej, ponieważ zwiększy to koszty eksploatacji twojego sprzętu.
- Baterie - Należy unikać ładowania zamrożonej baterii, ponieważ normalnie eksploduje.